• Careless Speeding: Hindi sinasadyang lumampas sa speed limit, kadalasan dahil sa mga kondisyon ng kalsada o distraction.
• Reckless Speeding: Sinadya ang high-speed na pagmamaneho sa pagwawalang-bahala sa batas at kaligtasan.

Ang parehong walang ingat at walang ingat na pagmamadali ay mapanganib at tinutugunan sa pamamagitan ng engineering (disenyo ng kalsada), edukasyon at pagpapatupad. Ang artikulong ito ay pangunahing tumatalakay sa mga hakbang na ginagawa ng Lungsod upang matugunan ang walang ingat na pagmamadali.

Ang mga linya sa gitna at mga gilid ng gilid ay nakakatulong na tugunan ang walang ingat na bilis ng takbo sa pamamagitan ng biswal na pagpapaliit sa mga daanan sa pagmamaneho sa kalye ng lungsod. Ang mga driver ay likas na bumagal kapag lumilitaw na mas makitid ang isang lane.

Maaaring hindi mo ito isinaalang-alang noon, ngunit marami sa mga kalye sa aming kapitbahayan ay kasalukuyang walang mga linya sa gitna. Hinihikayat ng mga linya sa gitna ang mga tao na huwag magmaneho sa gitna ng kalye. Karamihan sa mga tao ay gustong manatili sa kanang bahagi ng kalsada. Sa pamamagitan ng hindi paglalakbay sa gitna, ang mga driver ay mas malapit sa gilid na gilid ng bangketa o nakaparada na mga kotse, at sa gayon, bumagal nang naaayon.

Ang mga linya sa gilid ay biswal na binabawasan ang laki ng mga daanan sa pagmamaneho. Ang mga gilid na linya sa kapitbahayan na mga kalye ng aming lungsod ay maaaring magmukhang bike lane, ngunit hindi. Mapapansin mo na ang mga ito ay hindi minarkahan ng isang simbolo ng bike at, hindi tulad ng isang bike lane, ang mga linya ay kumukulong sa gilid ng bangketa sa mga intersection. Higit pa rito, maliban kung iba ang ipinahiwatig o ipinagbabawal ng batas, ang mga lugar na may mga gilid na linya ay maaaring gamitin para sa paradahan — muli, hindi katulad ng mga bike lane.

Ipinapakita ng mga pag-aaral na ang pagdaragdag ng mga linya sa gitna at gilid ay maaaring magpababa ng bilis ng sasakyan nang hanggang 5 hanggang 10% dahil sa nakikita nilang makitid na daanan at hinihikayat ang disiplina sa lane.

Ang mga center bollard ay mga patayong poste ng peligro na inilalagay sa gitnang linya ng mga kalye - karaniwan sa o malapit sa mga intersection. Ang epekto ng pagpapaliit ng lane na mayroon sila ay humahantong sa karamihan sa mga driver na bumagal. Ang panukalang pangkaligtasan ng trapiko na ito ay ipinakita na nagpapababa ng bilis sa mga kritikal na junction ng hanggang 10%. Ang mas mabagal na bilis sa mga intersection ay may karagdagang benepisyo ng pagtaas ng bilang ng mga driver na tumitigil sa isang stop sign.

Ang mga speed cushions ay pinahaba, unti-unting mga hump na idinisenyo upang pabagalin ang mga sasakyan nang hindi nagdudulot ng discomfort. Hindi tulad ng mga bumps sa parking-lot, ang mga cushions na ito ay sapat na lapad upang payagan ang mga sasakyang pang-emerhensiya na dumaan nang walang sagabal, na epektibong pinipigilan ang parehong walang ingat at walang ingat na pagtakbo. Isinasaad ng pananaliksik na ang mga speed cushions ay maaaring magpababa ng mga bilis ng average na 18-25%, na ginagawa itong isang napaka-epektibong hakbang sa pagpapatahimik ng trapiko.

Ang tatlong mga diskarte sa pagpapatahimik ng trapiko - mga linya ng pagpipinta, pag-install ng mga bollard, at pagdaragdag ng mga speed cushions - ay hindi lamang maraming nalalaman ngunit matipid din. Ang kahusayan sa gastos na ito ay nagbibigay-daan sa mas malawak na aplikasyon sa aming mga kalye.

Ang mga residenteng interesado sa pagpapakalma ng trapiko para sa kanilang lugar ay malugod na maaaring makipag-ugnayan sa aming opisina. Sama-sama, makakalikha tayo ng mas ligtas at mas kasiya-siyang kapaligiran para sa lahat sa Ward.