市政府正在开始对伯特·弗莱明周边道路进行长期改善工程 公园。这些改进将使街道更加安全，方便所有居民通行。 包括行人、司机、公共交通用户和 骑自行车的人。该项目包括道路修复， 两个小型环形交叉路口的改进，道路安全性的提高，新的交通 基础设施和更新的景观。

我们最终完成了 The Credit Woodlands 永久配置的设计。

施工计划于今年7月动工。工程内容包括重铺道路、建造两个小型环岛、迁移两个公交车站、改善两个新增公交车站、迁移人行横道（包括麦克布莱德大道上的一个高架人行横道）。项目还将铺设目前封闭路段的草皮，并拆除混凝土护栏和彩绘图案。

与环形交叉路口相比，该设计旨在降低超速行驶，提高行人安全。与全向停车相比，它还能创造更稳定的交通流量。

共享车道计划改变了Credit Woodlands的街道布局，这是一个为期两年的试点项目。目前，该地区的长期规划正在制定中。现诚邀当地居民查看规划方案并提出意见。

根据居民的反馈，我确保市政府工作人员继续关注四个设计重点。具体如下：

1. 确保所有街道使用者（行人、骑自行车的人和司机）的安全。
2. 为行人提供安全的过街点。
3. 保持当地连接街道的良好交通流量。
4. 纳入环形交通流。

应我的要求，市政府工作人员审查了所有可能的设计方案。最终，10种不同的布局被认为足够可行，可以进一步审查。（标准是3或4种）。随后，他们仔细研究了这些方案，并最终形成了一份建议方案草案。

自9月13日下午起，Credit Woodlands的设计方案和结论草案将开放两周，供公众查看和评论。这一加速审查流程将确保道路工程能够在2025年的施工季节顺利进行。实现这一进度是当地居民的首要任务。

欢迎当地居民访问以下链接查看该项目网站：

The Credit Woodlands 道路规划工作正在持续推进。我们持续与众多居民讨论未来的设计方案，其中包括那些支持恢复环形道路请愿的居民。我们办公室在冬季进行的调查收到了超过 450 份回复。社区居民表示，2025 年的新设计应优先考虑交通流量、人行横道安全以及限速。为了与大多数反馈保持一致，我们还要求工作人员将环岛或其他环形布局作为永久设计的选项之一。

这条路需要重铺路面，无论共享车道计划如何，都需要重新设计。即使只是在原有的环形交叉路口增设人行横道，也需要进行工程设计审查。该设计方案审查流程正在进行中，市政府工作人员预计将于8月底收到设计方案。我们正常的社区咨询计划会将施工推迟到2026年。因此，居民们要求我们使用快速流程。这个时间表将使我们能够在2025年进行道路建设。

我们的办公室将及时汇报进展，预计下一个里程碑将在8月实现。与此同时，我们将继续每月与市政府工作人员会面，确保项目进展顺利。

除了公开信息发布会之外，我们还进行了一项调查，该调查的回复率很高，并提供了我们在工作中使用的有用信息。

我们将继续推进2025年规划的制定。我们将结合通过电子邮件、电话、问卷调查、个人和小组会议收到的反馈，制定新的设计方案，优先考虑行人和驾驶员的安全。市政府工作人员正在推进这项工作，首先将通过公共采购的方式，聘请顾问制定设计方案。